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Rallye des Îles du Soleil (RIDS) 2010 – 2011
http://ilesdusoleil.eu/
Sur ELANAVEVA
Equipage : Claude, skipper et propriétaire d’Elanaveva, Hood 38 de chez Wauquiez
Philippe
Jean-Pierre
Xavier
Calendrier RIDS 2010 - 2011 :
Rassemblement des bateaux à Madère le 13 octobre.
Départ de Madère le 21 octobre
arrivée à Dakhla le 25 octobre 520 NM
Dakhla Dakar du 1 au 5 novembre 600 NM
la mangrove du Sine Saloun du 10 au 15 novembre
Dakar second séjour du 15 au 19 novembre
Dakar - Sao-Vicente (Cap Vert) du 19 au 22 novembre 440 NM
séjour au Cap Vert du 22 novembre au 3 décembre
départ du Cap Vert le 3 décembre
arrivée prévue à Bahia entre le 18 et le 21 décembre on ne rigole plus : 2000 NM
départ de Salvador de Bahia le 22 janvier pour Joao Pessoa 450 NM
départ de Joao Pessoa pour Fernando de Noronha le 1er février 240 NM
départ de Fernando pour Fortaleza le 8 février 360 NM
départ de Fortaleza pour Soure le 17 février 670 NM
ensuite c'est Belem et l'Amazone....
Fin à Afua, delta de l’Amazone le 25 avri 2011.
dimanche 8 août 2010
Extrait du blog de Claude :
08 août 2010
Appareillage en principe prévu mardi. Demain ce sont les courses pour l'avitaillement. Mais il reste quelques détails à régler notamment une pompe de cale défaillante, une fuite minime mais énervante de gazole sur le moteur et une fuite au chauffe-eau. Il faut que tout soit réparé avant demain soir, sinon le départ sera encore reporté au moins au week end prochain car le mistral se lève fort jeudi et il me faut 2 jours pour rejoindre les Baléares, notre première étape, et je veux avoir traversé avant que le vent fort n'arrive.
Je vous tiens au courant...
« Le grand départ d'Elanaveva est prévu mardi 10 en milieu de journée
Amitiés à toutes et à tous
Claude G »
Mail de Claude. Qui tient à partir au plus tard mardi pour les Baléares et le sud de l’Espagne car un vent de N-W à 30 nds est annoncé dans le Golfe du Lyon pour vendredi.
Il y a quelques jours il est allé à Menton chez son ami Jean-Claude le boulanger pour apprendre à faire le pain sur le bateau pendant la traversée. Il est revenu avec un stock de farine. Aujourd’hui, bonne nouvelle: un ami lui prête un génois. Le génois actuel arrive en bout de course et il n’y avait à bord qu’un génois léger de secours. L’investissement dans un génois neuf était impossible après les très nombreux travaux de préparation du bateau depuis 6 mois. Des matelas de cockpit tous neufs ont été livrés avec 4 dossiers, cadeaux de donateurs dans l’entourage de Claude. Appréciable pour le confort en longue traversée et en extérieur sous les tropiques. Le bimini a été complété par un pan vertical latéral dont la nécessité s’était faite sentir lors de la croisière en Corse du mois de juillet.
Claude et Aline, Jean-Pierre et Evelyne embarquent pour les Baléares, l’Espagne sud, Gibraltar. Le 15 septembre, Aline et Evelyne reprennent l’avion, et Philippe et Xavier rejoignent le bateau à Tanger par Rayanair, au départ de Marseille.
Puis c’est c’est l’appareillage pour Madère, le port de Quinta do Lordo, à l’extrême est de l’île, point de départ du RIDS.
Tout a commencé lors d’un congrès de cardiologie à Stockholm en 2006 où j’ai fait la connaissance d’une équipe de cardiologues du Var, dont Claude G
, et Jean-Paul R. Octobre 2008, invité à un dernier congrès cardiologique à Nice avant ma retraite le 31 décembre, je rencontre Jean-Paul qui me fait part du projet de Claude de participer au RIDS 2010-2011. Claude cherche à composer un équipage. Contact immédiat, nous convenons d’un w-e de navigation le 11 novembre 2008 à Bandol, en duo Claude et moi-même : temps calme, doux, mouillage dans la calanque d’En-Vau. Le projet se confirme, l’équipage sera composé de Claude, Philippe, Jean-Pierre et moi-même.
Fin janvier 2009 à Bandol sur Elanaveva je fais la connaissance de Philippe et Nicole .
Philippe me propose de venir naviguer avec Nicole et lui sur son bateau basé en Turquie à Marmaris, au mois de juillet. Je fais donc 3 semaines de navigation sur les côtes turques en juillet 2009sur « Philco » Océanis 380 : magnifique souvenir, et une occasion de faire connaissance et de s’apprécier.
Les 15 et 16 mai 2009. Réunion d’information du CO du RIDS à Paris, pour les participants 2009-2010, mais Claude et moi y allons avec un an d'avance pour anticiper, nous recueillerons des infos précieuses pour la préparation du bateau, mais aussi Claude prend la mesure de l'ampleur des modifications, réparations, aménagements qui vont s'avérer indispensables. Nous y retournerons bien sûr en 2010.
Du 21 au 24 maisortie sur Elanaveva, avec Valérie A et son compagnon : Bandol, Carqueiranne, Port du Niel au pied de la maison de Philippe.
Nous nous retrouverons plusieurs fois, dont une sortie côtière en octobre 2009 à Porquerolles, Port-Cros, avec équipage au complet, qui mettra en évidence des problèmes mécaniques et surtout électriques à résoudre pour la préparation du bateau. C’est en fait un gros chantier qui s’ouvre début 2010, et qui s’achève avec le carénage de Elanaveva début mai, où nous participons tous, en particulier à la reprise de l’antifolling.
les 4 et 5 juin réunion préparatoire du RIDS 2010-2011 à Paris.
Le 30 juin Claude fête son départ à la retraite, libéré pour l'aventure.
Jeudi 8 juillet 2010, première grande sortie en mer pour le bateau réaménagé: Claude, Aline et Xavier de Bandol à Cargèse, en Corse, remontée à St-Florent et retour vers Cannes et Bandol le 23 juillet: bilan satisfaisant, sauf quelques petits problèmes signalés par Claude dans son blog, ci-dessus.
En fait croisière en escadre, l’autre bateau « Dabola » avec Jean-Pierre, équipier pour la traversée, son propriétaire, Evelyne et 2 équipiers Yves, et François, particulièrement dynamiques et bout-en-train et très bons pêcheurs.
Extraits du blog de Claude :
10 août 2010
Partira? Partira pas?
Hier ce fut la course, et les courses. Pas facile de faire rentrer l'équivalent de deux ou trois caddies pleins dans un espace limité.
Le fuite de gazole est réparée.
La pompe de cale défaillante est démontée, le problème est qu'hier nous n'en pas trouvé une de disponible chez les shipchandlers. Il faut la commander. Je vais courir dans d'autres magasins ce matin pour essayer d'en trouver une. Si je la trouve, elle sera remontée très rapidement et l'appareillage se fera dans la foulée, sinon, il sera reporté jusqu'au week-end prochain compte tenu des prévisions météo. Nous devons être dans un bon abri dès jeudi midi.
10 août 2010
Les pièces de rechange de la pompe de cale n'arriveront que jeudi.
L'appareillage est donc reporté. Tout sera prêt jeudi soir, mais le temps ne permettra pas de larguer les amarres avant dimanche ou lundi au plus tôt.
13 août 2010
Vivement le départ!!!
Tous ces contretemps, même si les causes sont bénignes, commencent à impatienter l'équipage.
Les cales sont pleines et Elanaveva voit sa flottaison s'enfoncer de quelques centimètres. La nouvelle pompe de cale fonctionne, encore un peu de rangement, des affaires inutiles à débarquer pour faire la place aux affaires utiles (c'est fou ce qu'on peut entasser sur un voilier de
38 pieds
, mais c'est aussi fou la façon dont il faut gérer la place de chaque chose).
Je n'ose pas annoncer les prévisions pour l'appareillage, vu les reports déjà annoncés. Allez. J'ose quand même? Disons samedi, demain, en début d'après midi.
En cas de nouveau report, merci de m'apporter des anti-dépresseurs. Une cause de report possible : cette nuit va se développer un axe orageux virulent du golfe de Valence au golfe de Gênes. Je ne pars pas tant qu'il est actif, les orages en mer sont une des mes grandes terreurs.
Je vous tiens au courant, promis.
14 août 2010
Les trois zones concernées par notre première traversée (Provence, Lion et Minorque) sont encore en alerte orageuse avec des vents forts et une mer passant d'agitée à forte en soirée.
Il semblerait qu'un départ demain matin soit pertinent.
Conférence d'équipage tout à l'heure et décision à suivre...
15 août 2010
Ce midi nous avons appareillé sous les adieux des amis.
La jetée à peine passée, panne de moteur : la vanne de sortie du préfiltre à gazole était fermée.
Retour au port pour être dans des conditions confortables pour les opérations de réamorçage, avec l'idée de repartir dans la foulée.
Cet incident a en fait été salutaire. Les prévisions météo ont évolué très vite dans le mauvais sens avec le creusement rapide d'une dépression dans le golfe de Gènes. Mistral 6 à 7 dès ce soir entre continent et Corse. Rien de dramatique mais nous sommes mieux au port.
Pas de départ possible avant mercredi au plus tôt.
Effectivement la météo s’est avérée épouvantable, Ferries Corse-continent déroutés, etc.
Ajourd’hui mercredi 18 août les prévisions météo sur Windfinder sont optimales et ce pour 1 semaine. Elanaveva devrait donc appareiller. Autant il faut bien gérer la météo une fois en mer, autant il faut être prudent avant le départ. Claude a raison.
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